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【Mio】MiVue行車記錄器+記憶卡系列

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MiVue C320大光圈行車記錄器+16G記憶卡

1組NT$2860 原價$3990 含運

MiVue 640D大光圈雙鏡頭GPS行車記錄器+64G記憶卡

1組NT$8990 原價$10490 含運

2組NT$17880 原價$20980 含運 平均$8940/組暢銷商品

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【Mio】MiVue C320 大光圈行車記錄器

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【Mio】MiVue 640D 大光圈雙鏡頭GPS行車記錄器 前鏡頭夜拍畫面請點我後鏡頭夜拍畫面請點我



商品說明

【Mio】MiVue C3團購20 大光圈行車記錄器+16G記憶卡一組

機身尺寸：62.2 x 51 x 36.9 mm

重量：65g

行車記錄器類型：螢幕型

螢幕尺寸：2" 螢幕

影像元件：200萬畫素CMOS低照度全玻璃鏡頭

鏡頭光圈：F1.8

錄影角度：130度廣角鏡頭

720P錄影模式：不支援

1080P錄影模式：支援

照相模式：不支援

內建記憶體：無

記憶卡擴充：MicroSD 卡槽(建議Class 10以上，最大支援128G)

電池容量：240mAh

藍牙：不支援

麥克風：支援

G-sensor碰撞感測器：支援

GPS軌跡記錄：不支援

停車監控/移動偵測錄影：不支援

測速照相提示：不支援

可調式EV值：七段可調EV值

內容物包裝：主機, 車用充電線, 車用固定架

保固：一年

檢驗字號：D43007

【Mio】MiVue 640D 大光圈雙鏡頭GPS行車記錄器+64G記憶卡

機身尺寸：主機-90.2 (寬) x 49 (高) x 35.2(厚) mm；後鏡頭-32(寬) x 45.8(高) x 41.5(厚) mm

重量：主機-102g；後鏡頭-48.5g

行車記錄器類型：螢幕型, 前後鏡頭型

螢幕尺寸：2.7" 螢幕(可設定自動關閉)

影像元件：主機-300萬畫素 低照度CMOS 全玻璃鏡頭；後鏡頭-200萬畫素1/2.7" 低照度CMOS 全玻璃鏡頭

鏡頭光圈：主機-F1.8；後鏡頭-F2.0

錄影角度：主機-鏡頭角度130度；後鏡頭-鏡頭角度140度

720P錄影模式：不支援

1080P錄影模式：主機-2304 x 1296 /30fps；主機與後鏡頭-1920 x 1080 /30fps

照相模式：有超值推薦(連接後鏡頭時需使用選單內的相機功能以拍攝前方影像)

內建記憶體：無

記憶卡擴充：MicroSD 雙卡槽(建議Class 10以上，最大支援128G exFAT，使用128G記憶卡需將記憶卡放入機器內格式化才能使用。) *(第二卡槽僅供備份檔案使用，無錄影功能)

電池容量：240mAh

藍牙：不支援

麥克風：支援

G-sensor碰撞感測器：支援

GPS軌跡記錄：支援

停車監控/移動偵測錄影：支援

測速照相提示：支援

可調式EV值：有(7段)

延遲關機：有

內容物包裝：主機, A20 後鏡頭, 車用固定架, 車用充電線, 後鏡頭分接線, 7米後鏡頭傳輸線

保固：一年

電檢字號：R43007



商品訊息特點

只要2,860元起(含運)即可享有【Mio】原價最高20,980元MiVue行車記錄器+記憶卡系列：(A)MiVue C320大光圈行車記錄器+16G記憶卡1組/(B)MiVue 640D大光圈雙鏡頭GPS行車記錄器+64G記憶卡1組/2組。購買即享1年保固服務！

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下面附上一則新聞讓大家了解時事

中國時報【余祥╱台北報導】

台灣科技大學與日本九州工業合作，選派出10位來自機械系、電機系、工管系、設計等系學生赴日交流，除觀摩汽車大廠自動化生產線，還跟日本學生一起動手做雙足機器人並分組競賽。獲競賽冠軍的台科大電機系陳委志表示，跨國合作讓他更了解外語重要性，要加強口說能力。

此次交流，台科大學生除了參觀了九州工大實驗室，體驗VR虛擬實境、超導體、機器人、仿生翼飛行器等研發成果。難得的是，Nissan汽車及日本知名點心Hiyoko Honpo Yoshinodo更開放了完整的自動化生產線，讓台科大學生近距離觀摩產品從零件、組裝到完成的每個程序。

此外，台科大與日本九州工業大學的同學們也一起合作參與機器人競賽，台日學生網路人氣商品top10混合分成五組，每組團隊需要分工合作製作能夠執行競走、爬樓梯、跳舞、搬運等指令的雙足機器人，同學們在有限的材料下組裝、寫程式、設計動作並以英文進行簡報，最終由簡報內容及機器人完成度、流暢度最佳者獲勝。

獲得競賽第一名的台科大電機系大四同學陳委志認為，勝出的關鍵在於機器人的動作設計，為了讓機器人能夠平穩地完成指令，他們打破一般人行走的運動模式，設計以外八的跨步爬坡方式，讓機器人不會受限於馬達的扭力和電力而跨步不穩。

台科大工管系王柏樺則提到，到Hiyoko參訪時特別觀察到，食品的自動化生產線非常完整，從壓模、烘烤、冷卻到包裝全部自動化，對於他們連小點心都可以做得這麼專業，日本人不只做「到」，還要做「好」的敬業態度，令他佩服。

台科大校長廖慶榮表示，台科大提供學生許多參與跨國合作專題的機會，透過國際專題學生們能體驗未來國際化的工作環境，磨練外語溝通能力，同時也將眼界擴大，有助立定未來生涯發展的方向與目標。

二氧化碳(CO2)佔全球溫室氣體排放量65%，因此，控制二氧化碳排放，是減緩氣候變遷一項重要步驟。目前已知燃燒化石燃料作為能源與交通之用，是造成碳排的原因之一，減少會製造碳排放的人類活動很重要。

另外有人則認為，可以去除大氣中的碳。儘管科學家對這種行動的效率意見不一，負排放(negative emission)已與減少使用化石燃料並列，成為巴黎氣候協議(Paris Climate Agreement)的重要部分。現在已有許多人致力於開發負排放技術，來捕捉並儲存向外排放的二氧化碳。

探索新聞網(Discovery News)5日報導，印度一家電廠正在證明，以吸引人的價格把碳排放轉變成有用物品，是有可能的事情，甚至還不需拿補助。

南印度孟加拉灣(Bay of Bengal)的土底科林(Tuticorin)火力發電廠，目前正在運用兩名印度化學家研發出來的技術。這兩人創立的能源科技公司Carbon Clean Solutions(CCS)，現在已是從發電廠與工業廠房、以低成本捕捉二氧化碳的全球技術龍頭。

他們的減碳方法，是把從廠房煙道中的二氧化碳收集起來，將之轉變成為蘇打粉(亦即碳酸鈉Na2CO3)。CCS公司執行長與共同創辦人夏瑪(Aniruddha Sharma)說，「二氧化碳一經捕獲，可轉變成多種化學產品，使捕碳行動變得可獲利且可持續進行。」

探索新聞網報導指出，土底科林計畫是這項技術第一場備受矚目的測試。這種方法不僅可以減少溫室氣體，對土底科林電廠而言，也是個合理的財務決定。

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