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- 品號：4178514
- ★加大型2段式頂棚及頂棚遮光罩
- ★拉鍊式可拆的睡箱罩
- ★防滑增高底座，床墊可雙面使用
商品訊息描述
攜帶式睡箱 寶寶的頂級豪華座艙
DREAM RIDE
Nuna時尚頂級系列推車IVVI睡箱，採極致舒適柔軟床墊，可拆式置物袋及拉鍊式睡箱罩，專為初生寶寶打造100%完美睡眠品質所設計。
超大豪華遮陽頂蓬，頂棚遮光罩，及側邊網布設計，保護寶寶不受光線刺激，確保享受睡眠品質不被打擾，無論何時何地，打造寶寶的頂級豪華座艙，處處好眠！
頂級舒適體驗
★時尚質感設計，適用於推車及腳架，提供寶寶舒適環境
★加大型2段式頂棚及頂棚遮光罩，保護寶寶不受光線刺激及外界干擾
★拉鍊式可拆的睡箱罩，提供寶寶絕佳的隱蔽性及保護
★舒適的床墊可雙面使用，夏天透氣涼爽、吸汗不悶熱；冬天使用刷毛床墊，溫暖加倍！
★附專屬雨罩，出門下雨也不怕!
★所有布料皆通過國際Oeko-Tex Standard 100無毒認證 (國際環保紡織品認證)
★透氣網布，通風涼爽， 寶寶不悶熱
★時尚風格以及聰明設計提供給baby一個舒適又舒服的睡窩, 不但可完美結合手推車，也可單獨使用
聰明設計
★獨創睡箱內部的機能置物袋，可拆卸清洗，攜帶寶寶貼心用品，爸媽輕鬆無負
擔！
★多段式調整鋁合金手柄，舒適橡膠材質握把，符合人體工學設計
★座墊及座布皆可拆卸，並使用洗衣機清洗，清潔更便利
★防滑增高底座，即使置放於地面，不會直接接觸地面，保持清潔
商品訊息特點
nuna IVVI 睡箱-香檳金
載重：寶寶出生至9kg
產品尺寸：高85cm*寬43cm*深59cm
產品重量：5.6kg
配件：腳架(需另購)
國際條碼：8717903882368
| 保固期 | 1年保固期 |
|---|
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
中國時報【葉姵妤╱台中報導】
台日青棒菁英對抗賽25日由今年黑豹旗亞軍興大附農對戰大阪明星隊，興大附農前3局先打下2比0領先，但之後打線就受到對方王牌壓制、連吞7K；興大附農主力左投王志庭則在第8局被連敲長打、丟3分遭逆轉，終場以2比3吞敗。
迎戰以明治神宮大賽冠軍大阪履正社高校為主體的大阪明星隊，興大附農在第2局靠對手的2次失誤先馳得點；3局下再靠林崑泰、張偉聖的接連安打追加1分，先取得2比0領先。但大阪聯隊在4局下換上竹田祐登板後，完全壓制興大附農打線，甚至演出連7K表現。
興大附農此戰排出林奕丞掛帥，主投4局，被敲3支安打，沒有失分。5局起由王牌左投王志庭接替，前3局也展現壓制力，但投到第8局時，保送了第9、第1棒；2出局後被第3棒安田尚憲敲出追平二壘安打，面對下一棒若林將平再被掃出三壘安打，大阪聯隊單局攻3分逆轉勝出。
王志庭此役中繼4局，被敲3支安打，送出4K，失3分，吞下敗投，總教練廖宏淵說：「（8局）保送第9棒滿嚴重的，他一直丟變化球也是今天的最大敗筆。」而興大附農第9局再推李丞齡接手，全場合計動用3名投手，廖宏淵提到：「能用的就這3個，這3天都會讓他們投。」
至於大阪明星隊先發牧野斗威主投3.1局失2分（1分自責分），竹田祐登板後完全封鎖興大附農打線，5.2局僅被敲出1支安打，飆出9次三振，沒有失分。
大阪隊前天到高雄與去年黑豹旗冠軍高苑工商進行友誼賽，但吞敗。台日青棒賽首戰逆轉興大附農，總教練岡田龍生認為，台灣投手和打者都很有實力，讓大阪隊綁手綁腳。至於因單場3次失誤而先處於落後，岡田龍生也表示：「這次是組明星隊參賽，默契還不是很好。」
打開電視新聞每隔幾天就會出現這樣的新聞：「今天下午發生一起轎車撞機車意外，一輛轎車從快車道右轉熱賣商品英文、撞上慢車道直行機車，機車騎士被彈飛後落下…」，官方單位說法幾乎都是「這是一件轉彎車未禮讓直行車的案件」，最後往往是轉彎車理賠。
上個月，油槽車撞死母子的事件也如出一轍，快、慢車道只有一個紅綠燈，綠燈時快車道右轉、慢車道直行在路口交織。事發之後，交通部檢討大型貨車、客車視線死角問題，高雄市長陳菊還到死者家屬致哀，殊不知市府相關單位長期放任設計不當的號誌存在於各個路口，恐成間接害死這對母子最大的「殺手」。
國內每年約三千餘人死於道路交通事故、四十一萬人受傷，主要集中在十八歲至廿四歲的年輕族群，且八成是機車事故，交通部運研所也分析每年近六成交通事故都發生在路口。
因號誌不良造成的交通事故以機車騎士傷害最嚴重，台灣道路設計向來以「汽車」為本，從未考量機車、行人。過去幾年，已有愈來愈多縣市設置行人專用時相，利用時間差區隔行人與轉彎車；但地方政府便宜行事，導致不同運具、車道號誌同步，造成事故的不良設計仍在各處可見。
檢視一個城市文明程度，不在摩天大樓或是跨年煙火，而是在許多市政建設的細膩處，是否兼顧「人本」精神。利用交通工程與號誌設計，避免車流交織，保護脆弱的行人，就是一個最細微卻關鍵的的文明指標。
遺憾的是，台灣從南到北，仍然有不少交通號誌讓用路人陷入險境，成了另類的「制度殺人」。複雜的車流更需要細膩的設計，要如何在有限的空間內，兼顧人流、車流，將時間差、標線設計分配到最恰當，而不是只簡單地想到左轉、右轉，更是地方政府責無旁貸的責任。
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